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2023年10月28日，伴隨著攤鋪機、壓路機的轟鳴，位于山東省濱州市的濱州黃河大橋高速全線瀝青上面層試驗段順利鋪筑，標志著濱州黃河大橋高速向竣工通車目標邁出關鍵性一步。
瀝青上面層作為路面施工的最后一道工序，直接關系到后期行車安全和舒適性，對于平整度、壓實度等技術指標以及外觀有很高要求，是瀝青路面中質量要求最高，施工工藝要求最嚴的一項工程。
此次瀝青上面層試驗段采用I-D類SBS改性瀝青，其具有很好的耐高溫、抗低溫能力，彈性和韌性好，提高了路面的抗疲勞能力，特別是在大流量、超載嚴重的公路上具有良好的應變能力，可減少路面的永久變形，不管是對抗老化還是水穩(wěn)定性都具有良好的性能。除此之外，對SMA-13瀝青混合料進行設計優(yōu)化，經過反復試驗確定最優(yōu)生產配合比，拌和過程中逐盤采集并打印各個傳感器材料用量、瀝青混合料拌和量、拌和溫度等參數(shù)，隨時在線檢查礦料級配和油石比，保證混合料均勻達標。
為確保試驗段達到預期效果，河北慧錦工程檢測有限公司黃河大橋工地試驗室精心組織，科學安排，高標準做好前期籌備、過程管控和后期總結工作。
攤鋪過程中，公司一線試驗人員從源頭把控原材料質量，對各個環(huán)節(jié)進行全程監(jiān)測，從攤鋪厚度、瀝青混合料出廠溫度、以及攤鋪表面平整度等方面嚴格把控，確保面層瀝青攤鋪工作的優(yōu)質高效完成，為早日通車這一目標貢獻慧錦力量。